E o que é mais surpreendente, o estudo foi patrocinado por seguradoras de automóveis.

"O estudo, lançado sexta-feira pelo Highway Loss Data Institute, examinou pedidos de seguro de acidentes antes e depois que tais proibições passaram a vigir na Califórnia, Nova York, Connecticut e Washington, D.C..

"A organização concluiu que a taxa de pedidos não diminuiu depois que as leis foram promulgadas. Também não se encontrou mudança nos padrões comparados a estados vizinhos sem proibição.

"Adrian Lund, o presidente do grupo, disse que a descoberta contrasta com ideia de 'qualquer vantagem dessas leis em termos de segurança'.

"Seis estados e o Distrito de Columbia proíbem falar em um dispositivo portátil para qualquer motorista, e 19 estados e o Distrito de Columbia proíbem enviar mensagens de texto enquanto se dirige, segundo a Governors Highway Safety Association.

"O Highway Loss Data Institute, um afiliado do Insurance Institute for Highway Safety, afirmou que as descobertas 'não confirmam o que já se sabe sobre o risco de falar e escrever no telefone enquanto se dirige', e está coletando dados para 'explicar essa contradição'.

"O instituto afirmou que uma das explicações seria um aumento no uso de dispositivos portáteis sem as mãos nos lugares onde é proibido segurá-los enquanto se dirige."

Isso se aplica a falar ao telefone. Não sei como se poderia enviar uma mensagem de texto sem as mãos. Mas imagino que, com a proibição às mensagens de texto, um grande problema é que não é realmente possível assegurar que a lei seja cumprida.

Além disso, eu não gosto de dizer "eu disse", mas... tudo bem, isso é mentira. Não me importo nem um pouco.

Então: eu disse.

Publicado originalmente em Reason.com.